- Svježe
Timken konus sa konusom valjka-JP12049
Jedan konus (unutrašnji prsten) za spajanje na kompatibilne čašice (vanjski prstenovi, prodaju se zasebno) za formiranje potpunog jednostrukog valjkastog ležaja Podržava radijalna i aksijalna opterećenja između rotirajućeg i nerotirajućeg člana. Radne temperature se kreću od -54 do 120 stepeni C (-65 do 250 stepeni F). Čelični kavez sa utisnutim čelikom ravnomjerno stavlja valjke za smanjeno trenje, vibracije i buku. Otvorena konfiguracija za podmazivanje primijenjeno na mjestu. Konus Sa Konusom Ležaja. Ovaj Timken JP12049 jedan konus sa utisnutim čeličnim kavezom odgovara sa jednom čašom (spoljni prsten, Prodaje se zasebno) da se sastavi u kompletan jedan konusni valjkasti ležaj, pogodan za aplikacije koje podržavaju i radijalna i aksijalna opterećenja. Sklop konusa se ne skuplja i ne širi na radnim temperaturama u rasponu od -54 do 120 stepeni C (-65 do 250 stepeni F). Generalno postavljen u suprotne parove na osovinu za ravnomernu raspodelu opterećenja, Ovaj pojedinačni konus je napravljen od Timkenovog sopstvenog visokolegiranog čelika za izdržljivost, toleranciju toplote i otpornost na deformitet pod velikim opterećenjima. Čelični kavez sa žigom sprečava valjke da dođu u kontakt jedni s drugima tokom upotrebe, smanjujući trenje, vibracije i buku. Kao dio odvojenog konusnog valjkastog ležaja, ovaj sklop sa jednim konusom ima otvoren dizajn koji omogućava podmazivanje i tačna podešavanja. Ovaj jednostepeni valjkasti ležaj je za upotrebu u aplikacijama visokog opterećenja, umjerene brzine koje uključuju sisteme osovina automobila i transportne sisteme u teškim industrijama kao što su rudarstvo, građevinarstvo i poljoprivreda, između mnogih drugih aplikacija. Specifications
Tapered valjkasti ležajevi—granične dimenzije i oznake serijaiso 355inch sistem za numerisanje delovaabma standard 19.2 standard tolerancije širine ISO 492
Tapered Roller Bearing conventions
ISO 720 valjni ležajevi koriste valjkaste elemente za održavanje razdvajanja između pokretnih delova radi smanjenja rotacionog trenja i potpore radijalnih i aksijalnih opterećenja.
